一、加氣混凝土在我國的翻開

加氣混凝土是由水泥、石灰（含鈣材料）、粉煤灰/磨細砂（含硅材料）、鋁粉（發(fā)氣材料）和少數(shù)外加劑及水，經(jīng)定量拌和混合、發(fā)氣脹大為沒有強度的坯體，經(jīng)切割和蒸壓保護而硬化成型的一種輕質(zhì)材料。

在墻材改造的進程中，加氣混凝土砌塊成了替代小塊粘土磚的主力軍。98%的加氣混凝土是塊狀的，用于砌筑表里墻體。它的體積密度由500~800kg/m3，相當于一般砂石混凝土的1/3~1/5，粘土實心磚的1/2.5~1/3.5。當然其抗壓強度不可能高，只需2.5~10MPa，能夠用作非承重的填充墻，也能夠經(jīng)特別結(jié)構處理用于承重墻，乃至配以防銹處理過的鋼筋用于承重墻。

二、加氣混凝土的特征

加氣混凝土有許多特征：

  1、材料易得

首要原材料為石灰和砂/粉煤灰，前兩者國內(nèi)不缺，在沒有自然砂的當?shù)乜捎脵C制砂替代；后者是工業(yè)廢料，本是變廢為寶的政策。與一般混凝土比較，出產(chǎn)加氣混凝土，能夠削減3/4的自然資源，

 2、制造能耗低

密度為600kg/m3的加氣混凝土制品，在出產(chǎn)過程中的相關制造能耗僅為相同體積燒結(jié)磚的45%。

 3、運用節(jié)能

加氣混凝土用于外墻，熱阻及隔熱功用均高于其他不同材料組合的***合墻體。墻體的重量和厚度卻比其他墻體低。

4.運送節(jié)能

加氣混凝土制品密度小，相對載重量的轎車能夠運送更大體積的產(chǎn)品，削減了運送次數(shù)，節(jié)約燃油，也緩和了城市的交通堵塞。

三、加氣混凝土應由砌塊轉(zhuǎn)為板材 

可是，國內(nèi)加氣混凝土產(chǎn)品絕大份額是砌塊，用手藝搬上搬下，到了現(xiàn)場又用人工砌筑，既不能確保墻體質(zhì)量，也前進了人工本錢。而在國外，加氣混凝土砌塊與板材之比幾乎抵達6：4，高層建筑則常用加氣混凝土板材，不只用于表里墻體，連樓板和屋面板也用配筋的加氣混凝土板。筆者曾與深圳市建筑規(guī)劃研究院協(xié)作，剖析過不同戶型的居處建筑，除了鋼筋混凝土結(jié)構體系之外，表里墻板和樓板的總量，約占結(jié)構部件體積的46%~59%。換言之，假如學習國外的經(jīng)歷，把表里墻板和樓板都改為加氣混凝土板材，整個建筑物的結(jié)構自重將下降1/4左右，節(jié)約的資源將是不小的數(shù)字，還要考慮因運用加氣混凝土表里墻板和樓板后對鋼筋混凝土承重結(jié)構的節(jié)約。

其時大力推行居處工業(yè)化，各地正試行各種建筑體系，建議大規(guī)范、全預制。在規(guī)范化規(guī)劃之下，各種構件的本錢低于出傳統(tǒng)施工辦法20%以上。所以，居處工業(yè)化有前進質(zhì)量、節(jié)材環(huán)保許多利益，尤其是外墻板，在國內(nèi)被人認為是工業(yè)化居處預制部件的選擇，推行的效果立馬把居處本錢大大下降。

工業(yè)化居處承重部件運用鋼結(jié)構，非承重部件運用加氣混凝土配筋板材，讓加氣混凝土節(jié)能減排的利益充分發(fā)揮，而板材的運用也將大大下降建筑本錢，削減工地用工。